液壓油缸的活塞部位在運行狀態(tài)中是要探出油缸的，當然便會(huì )遭受金屬氧化物的、酸性氣體的腐蝕，這就需要我們給它涂覆適度的油脂進(jìn)行維護，以防做為載重構件的活塞受腐蝕而在工作上可能產(chǎn)生斷折。其次，要開(kāi)箱換機油。由于長(cháng)期應用，在所難免有臟東西進(jìn)到液壓油缸中，那樣在應用中便會(huì )出現摩擦變大狀況，此外，液壓油也是有使用期，長(cháng)期不換機油會(huì )毀壞或是腐蝕液壓油缸內部。因而在液壓油缸的工作中要操縱速度適度，不可以超出2m/s，那樣可以增加液壓油缸的使用期，此外為了維護機構，內部安裝緩沖設備對于液壓油缸的維護是有效的。        新型液壓油缸的特性為卸油設備結構簡(jiǎn)易，1個(gè)卸油口，沒(méi)有別的零部件，不易產(chǎn)生問(wèn)題，工作可靠；卸油截面集中化，液壓油質(zhì)黏稠度高一點(diǎn)兒，也不易阻塞，使活塞、油缸可以正常工作；工作方式優(yōu)異，運用活塞自身的運動(dòng)，達到關(guān)閉或打開(kāi)卸油口。卸油口的位置確定重要，確立不善，會(huì )導致液壓油箱通氣口向外噴油、提升農具設備提升髙度不足、液壓油缸和液壓控制閥毀壞。伴隨著(zhù)工業(yè)化的發(fā)展，液壓油缸傳動(dòng)技術(shù)在全世界很多行業(yè)有大應用和發(fā)展，深層次普及化和應用范圍、場(chǎng)合的日漸擴張，對液壓缸的工作性能、結構、應用范圍、制作精密度、外型、材料、實(shí)驗方法都不斷提出新的要求，因而不斷推動(dòng)著(zhù)液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。